海外航空会社のマイルについて
ブリティッシュエアウェイズのマイルプログラム
マイルのプログラムについていろいろと調べたのでブログに記しておこうと思う。
まずはブリテッィシュエアウェイズのマイルについて。通称AVIOS。
その際に必要とされるマイルは国内線で６５０マイルまでの区間であれば、
片道４５００マイル。６５０マイルを超える場合には片道７５００マイルが必要となる。これは１区間のみで乗り継ぎ等利用するのであれば、その区間数だけ必要マイルが増える。例として、帯広から大阪に向かう際に、帯広→羽田、羽田→大阪とすれば４５００＋４５００＝９０００マイルが必要となる。
そのためストップオーバーのシステムも当然ながらない。なお、ブラックアウト期間は設定されていないため１年中予約可能。
距離の目安として帯広→羽田は５２６マイル。新千歳→名古屋６１４マイル、
大阪は６６６マイルでギリギリ６５０マイルを超えてしまうため、
残念ながら必要マイルは７５００マイルとなってしまう。
札幌からだとJALの就航路線で名古屋より東は４５００マイルで発券可能である。
ユナイテッドエアラインのマイルプログラム
続いてユナイテッドのマイルプログラムについて考察してみたいと思う。
必要マイルは８００マイルの区間までが片道５０００マイル、８００マイルを超える場合、片道８０００マイルが必要となる。
ここでブリティッシュ・エアウェイズとの大きな違いは区間ごとにマイルがかかるのではなく、最終目的地までの区間マイルで必要マイルが決まるということである。
先ほどと同じ例として、帯広→羽田、羽田→大阪と飛んだ場合、ユナイテッドでは
必要マイルは５０００マイルということになる。その際乗り継ぎは１２時間以内であればよいので、上手く使えば羽田を観光した後、大阪に飛ぶことも可能である。
８００マイル以内の区間は札幌→広島で７４９マイルなので札幌からだと九州沖縄以外であれば５０００マイルで発券可能である。
また他にも特徴として往復で発券した場合のみ往復で１回のみストップオーバーが可能である。注意事項としては、その際８００マイル以下の区間であっても往復１６０００マイルが必要となる点である。
例としては札幌→羽田（ストップオーバー）、羽田→福岡（目的地）、これが往路で最終目的地まで８００マイルを超えるため８０００マイルが必要。
続いて復路で福岡→羽田とした場合８００マイル以下だがストップオーバーのルール
として８０００マイルが必要になる。
なお、ブリティッシュ・エアウェイズと同じくユナイテッドもブラックアウト期間がないため、１年中発券可能である。
簡単ではあるが以上が特徴である。
